A、船首端
B、船尾端
C、船舶重心處
D、船中與船尾之間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、橫拖嚴(yán)重時(shí),可導(dǎo)致拖輪與大船相碰撞
B、倒拖嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致拖輪有傾覆的危險(xiǎn)
C、A、B都對(duì)
D、A、B都不對(duì)
A、拖輪橫向拖帶大船
B、拖纜方向垂直于大船首尾面
C、拖輪與大船平行時(shí),拖纜與兩船首尾面垂直
D、拖纜張力與拖輪推力的合力方向與拖輪首尾面垂直或近似垂直
A、拖船首對(duì)著大船,運(yùn)用倒車(chē)拖帶大船運(yùn)動(dòng)
B、拖輪拖著大船船尾向大船后方拖帶
C、拖輪拖著大船船首,向大船后方拖帶
D、拖輪因大船的前沖后縮而被帶著一起運(yùn)動(dòng)并貼靠大船
A、單旋回;
B、Williamsen旋回;
C、Scharnow旋回;
D、雙半旋回。
A、向落水者一舷操舵
B、左舷落水操右舵
C、右舷落水操左舷
D.向右操舵
最新試題
在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法,正確的是()。
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測(cè)船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
凳仔柜
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼;
在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()