A、CY-CFS
B、CFS-CFS
C、CFS-CY
D、CY-CY
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A、航次租船
B、期租船
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D、航次期租
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A、聯(lián)運
B、轉(zhuǎn)運
C、直達運輸
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最新試題
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是()。
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是()。
水漬險的英文原意是指()。
在船舶抗沉性計算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
箱型駁船正浮時,對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
根據(jù)國際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
在抗沉性計算中,船艙進水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括:()①了解掌握其資料及計劃,一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時,應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
照國際保險市場習(xí)慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
影響船舶儲備浮力的大小因素包括()。