A、托運(yùn)單
B、裝箱單
C、大副收據(jù)
D、提貨單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、托運(yùn)單
B、裝箱單
C、大副收據(jù)
D、海運(yùn)單
A、托運(yùn)單
B、裝箱單
C、大副收據(jù)
D、提單
A、托運(yùn)單
B、裝箱單
C、大副收據(jù)
D、場(chǎng)站收據(jù)
A、CY-CFS
B、CFS-CFS
C、CFS-CY
D、CY-CY
A、3000-4000
B、4000-5000
C、5000-7500
D、2000-3000
最新試題
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。
《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。