主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）

不是柴油機氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

在單環(huán)式推力軸承的維護管理中，關于其軸向間隙測量做法正確的是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導致發(fā)熱量（），主機功率（）

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

（）不是操作不當導致柴油機換向失敗的原因。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）