A、點(diǎn)火系統(tǒng)故障
B、配氣系統(tǒng)故障
C、冷卻系統(tǒng)故障
D、電器系統(tǒng)故障
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A、曲軸位置傳感器
B、爆震傳感器
C、噴油器堵塞
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A、氧傳感器
B、爆震傳感器
C、曲軸位置傳感器
D、空氣流量傳感器
A.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.空氣流量
A.泠卻液加注過(guò)量
B.環(huán)境溫度高
C.點(diǎn)火正時(shí)早
D.點(diǎn)火正時(shí)晚
A.正極
B.負(fù)極
C.正、負(fù)極不一定
D.正、負(fù)極無(wú)關(guān)
最新試題
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類(lèi)的方式有()
下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()