A.必須先放盡空氣彈簧中的空氣；
B.不用先放盡空氣彈簧中的空氣；
C.沒有要求，放或者不放都可以；
D.根據(jù)具體車型決定
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A.吊起、支起或拖動汽車之前，應(yīng)該將懸架開關(guān)置于“ON”位置
B.當(dāng)點火開關(guān)在打開狀態(tài)下，拆卸或安裝控制模塊及電子插頭
C.如果汽車裝有安全氣囊系統(tǒng)，在維修電控懸架前，應(yīng)先斷開安全氣囊
D.在控制系統(tǒng)檢測中，使用非專用檢測工具
A.必須更換
B.可以繼續(xù)使用
C.經(jīng)修理后，可以繼續(xù)使用
D.根據(jù)具體情況決定是否可以繼續(xù)使用
A.轉(zhuǎn)向時車身的傾斜控制
B.制動時車身的點頭控制
C.連續(xù)差路面行駛控制
D.起步或急加速時車身的后坐控制
A.車身加速度傳感器
B.車身高度傳感器
C.溫度傳感器
D.車速傳感器
A.前輪定位隨車輪的上下運動而改變
B.組成懸架的構(gòu)件少，結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)和維修
C.轉(zhuǎn)彎時車身傾斜度小
D.以上都不是
最新試題
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐（）。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機件。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時（50英里/小時）時比正常高度高35毫米（1.37英寸）。
非獨立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
（）車架（或車身）和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>
當(dāng)打氣泵溫度出超過（135）°時，會關(guān)閉向儲氣罐供氣，當(dāng)溫度達到（105）°時重新開啟工作。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。
徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時（15英里/小時）的速度在該進入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。