A.加減墊片方式；
B.調(diào)整撐桿底部的凸輪螺柱
C.更換控制臂
D.在撐桿上端安裝處調(diào)整
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A.輪胎異常磨損
B.轉(zhuǎn)向困難
C.低速行駛不穩(wěn)定
D.無方向自動(dòng)回正
A.轉(zhuǎn)向困難；
B.路面沖擊大；
C.車輪擺振；
D.輪胎異常磨損。
A.輪胎異常磨損；
B.球頭節(jié)/車輪軸承磨損；
C.方向偏；
D.轉(zhuǎn)向困難。
A.車輪受沖擊力后能傳到方向盤；
B.車輪無自動(dòng)回正功能；
C.無路感；
D.轉(zhuǎn)向沉重。
A.中央拉桿
B.橫拉桿
C.直拉桿
D.轉(zhuǎn)向拉桿
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說：獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型？（）
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確？（）
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對(duì)液壓油進(jìn)行（）處理。
引導(dǎo)軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）
XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。