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A.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥是為預防油泵失效后減少轉(zhuǎn)向阻力而設(shè)置
B.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生路感作用
C.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)向自動回正
D.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以使滑閥保持在中間位置
A.滑閥移動落后動力缸活塞一段距離
B.流量控制閥將限定油泵及系統(tǒng)內(nèi)最大壓力
C.安全閥將限制油泵的最大供油量
D.轉(zhuǎn)向過程是液壓隨動系統(tǒng)的一個動平衡過程
A.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個位置跟蹤裝置，滑閥的運動是輸入信號，轉(zhuǎn)向螺桿是輸出信號
B.液壓隨動系統(tǒng)是一個力的放大裝置，動力缸活塞的推力由油壓決定
C.動力缸活塞的移動必須落后于滑閥移動一段距離
D.動力缸活塞與滑閥間存在機械反饋聯(lián)系
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是（）。
引導軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
在給液壓站加注或更換液壓油時，必須對液壓油進行（）處理。
稱重臺的八個承重輪高度標定過程中，不需要的工具有（）。
兩個技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進行放氣操作流程；技師乙說：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會自動放氣，兩者說法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向架推入試驗位置，準備進行油缸加載前，油缸壓頭必須與（）對齊。
XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說法正確的是：（）
與獨立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)由（）組成。
兩個技師在討論獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)點，技師甲說：獨立懸架是左右車輛可以分別運動，承載性好；技師乙說：非獨立懸架，兩側(cè)車輪在一個公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說法正確的是：（）
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重，導致油壓過低。以下說法中正確的是（）。