A、手動變速器改變動力傳輸裝置的接合/脫離和齒輪的嚙合。
B、手動變速器通過變矩器傳輸發(fā)動機的動力。
C、不管換檔桿的位置如何，手動變速器的輸入軸和輸出軸以相同速度旋轉(zhuǎn)。
D、手動變速器的輸入軸和輸出軸總是以相同方向旋轉(zhuǎn)。
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A、變速器主軸
B、分離軸承
C、離合器從動盤
D、飛輪
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、發(fā)動機曲軸
B、變速器輸入軸
C、變速器輸出軸
D、變速器中間軸
A、分離迅速徹底
B、接合柔和平順
C、從動部分轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)盡量大
D、具有合適的轉(zhuǎn)矩儲備能力
A、發(fā)動機中置，后輪驅(qū)動，且發(fā)動機橫置
B、發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動
C、發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動，且發(fā)動機橫置
D、發(fā)動機后置，后輪驅(qū)動，且發(fā)動機橫置
最新試題
起動機中電磁開關(guān)的30端子與（）連接。
拆卸點火線圈和火花塞時，可以任意拆卸。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。
點火提前角越早，發(fā)動機的動力性越好。
6管三相全波整流電路中，每個時刻總有（）個二極管導(dǎo)通。
發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機的動力性。
6管三相全波整流電路中，關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是（）。
在發(fā)電機不發(fā)電時，由（）向用電設(shè)備供電。
汽車交流發(fā)電機的勵磁方式是（）。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。