A、自動(dòng)報(bào)警
B、不報(bào)警，只錄取和跟蹤
C、自動(dòng)報(bào)警，但不錄取
D、A或B
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A、優(yōu)先錄取區(qū)
B、拒絕錄取區(qū)
C、自動(dòng)錄取區(qū)
D、人工單獨(dú)錄取區(qū)
A、首先錄取船首方向，特別是右舷近距離目標(biāo)
B、自動(dòng)清除不需要的目標(biāo)
C、錄取目標(biāo)速度快
D、A＋B＋C
A、大跟蹤窗
B、普通跟蹤窗
C、小跟蹤窗
D、A、B均可
A、目標(biāo)處于警戒圈外或已經(jīng)處于警戒圈時(shí)
B、目標(biāo)正在穿越設(shè)置的警戒距離時(shí)，但其回波很弱
C、已被跟蹤的目標(biāo)穿越警戒圈時(shí)
D、未被跟蹤的強(qiáng)反射目標(biāo)穿越警戒圈時(shí)
A、10個(gè)
B、20個(gè)
C、30個(gè)
D、40個(gè)
最新試題
無(wú)人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無(wú)人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對(duì)其作檢查。
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過(guò)（）
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)（）
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>