信號微機監(jiān)測系統(tǒng)用UPS每3個月放點一次。
客運專線調(diào)度集中從系統(tǒng)構(gòu)成看由：調(diào)度中心系統(tǒng)、車站系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)三部分組成；從運輸指揮模式看為：調(diào)度中心和車站兩級構(gòu)成。
最新試題
簡述信號參量估計中評價估計量的性能指標(biāo)的含義。
簡述非參量檢測的概念、特點及基本原理。
簡述常規(guī)檢測的概念與特點。
簡述卡爾曼濾波所采用的最佳準(zhǔn)則及應(yīng)用條件。
說明參量的線性最小均方誤差估計量的特性。
說明信號參量估計中代價函數(shù)的特性。
簡述修正的奈曼-皮爾遜準(zhǔn)則。
簡要說明高斯白噪聲中信號時延最大似然估計的原理。
簡述向量卡爾曼濾波遞推計算過程及所需的初始值。
簡述克拉美-羅不等式取決于哪些因素及克拉美-羅不等式的意義。