A.控制論
B.決策論
C.系統(tǒng)分析
D.運(yùn)籌學(xué)
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A.注重系統(tǒng)行為模式的動(dòng)態(tài)變化
B.擅長(zhǎng)處理高階、非線性問題
C.強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)行為主要是由系統(tǒng)外部機(jī)制決定的
D.善于處理周期性/長(zhǎng)期性問題
A.框圖法
B.因果關(guān)系環(huán)路法
C.系統(tǒng)流程圖
D.流圖法
A.評(píng)價(jià)系統(tǒng)
B.定義系統(tǒng)
C.檢驗(yàn)理論
D.認(rèn)識(shí)系統(tǒng)、改善系統(tǒng)
A.一定是負(fù)反饋回路
B.一定是正反饋回路
C.可能是正反饋回路也可能是負(fù)反饋回路
D.既不是正反饋回路也不是負(fù)反饋回路
A.系統(tǒng)變量
B.狀態(tài)變量
C.決策變量
D.流率變量
最新試題
以下因果關(guān)系回路中，極性為正的包括（）。
如果一個(gè)結(jié)局，對(duì)局中人雙方都是非穩(wěn)定結(jié)局，同時(shí)進(jìn)行UI變換，變換的結(jié)局對(duì)局中人甲更加糟糕，稱局中人甲受到（）。
在決策樹中，（）引出方案分枝。
客體滿足主體某種需求或者效用的認(rèn)識(shí)叫做（）
如果需要比較的要素為N個(gè)，構(gòu)建判斷矩陣時(shí)，經(jīng)過了（）次兩兩比較。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的表達(dá)方式包括（）
涉及一致性檢驗(yàn)的指標(biāo)的有（）
欲考察有四種飛機(jī)的對(duì)地攻擊效能：一是轟炸機(jī)，二是無(wú)人機(jī)，三是武裝直升機(jī)；從載彈量、突防與生存能力，發(fā)現(xiàn)命中概率，使用經(jīng)濟(jì)性四個(gè)方面來(lái)綜合衡量。利用需要構(gòu)建（）個(gè)判斷矩陣。
描述系統(tǒng)最小二元關(guān)系的矩陣是（）
評(píng)價(jià)只能在方案實(shí)施（）進(jìn)行。