集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

車站改編能力由（）和（）組成。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。