A.運(yùn)輸成本
B.盈利率
C.運(yùn)輸利潤(rùn)
D.運(yùn)輸價(jià)值
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A.普通運(yùn)價(jià)
B.優(yōu)待運(yùn)價(jià)
C.特定運(yùn)價(jià)
D.零擔(dān)運(yùn)價(jià)
A.移動(dòng)通信技術(shù)
B.全球定位技術(shù)
C.實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)
D.計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)
A.營(yíng)運(yùn)速度
B.車輛走形時(shí)間
C.技術(shù)速度
D.平均車日行程
A.運(yùn)輸量計(jì)劃
B.車輛運(yùn)用計(jì)劃
C.車輛計(jì)劃
D.日常作業(yè)計(jì)劃
A.四級(jí)
B.三級(jí)
C.五級(jí)
D.二級(jí)
最新試題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí),如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了,說明最初方案為非最優(yōu)方案。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí),每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對(duì)貨物的()進(jìn)行檢查。
對(duì)包裝貨物的交接要做到()
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。