A.計(jì)件貨物
B.堆積貨物
C.特殊貨物
D.灌裝貨物
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A.線路客流調(diào)查
B.月票乘客客流調(diào)查
C.出行起終點(diǎn)調(diào)查
D.隨機(jī)客流量調(diào)查
A.機(jī)械化的種類
B.運(yùn)輸成本
C.完成裝卸工作時(shí)的特殊條件
D.貨物及包皮的種類和性質(zhì)
A.旅客的自然條件
B.旅客的出行目的
C.旅客的身體狀況
D.旅客的出行時(shí)間
A.分送式
B.往復(fù)式
C.收集式
D.分送-收集式
A.運(yùn)輸成本
B.盈利率
C.運(yùn)輸利潤
D.運(yùn)輸價(jià)值
最新試題
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指()。
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括()。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成()。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。