單項(xiàng)選擇題以下不屬于零擔(dān)貨物的特點(diǎn)的是()。
A.托運(yùn)量小
B.批數(shù)繁多
C.流向集中
D.品類繁雜
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路、水路集裝箱動(dòng)輸最有效的集散方式是()。
A.汽車運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.船舶運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸
2.單項(xiàng)選擇題在相同的運(yùn)輸組織條件下,汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率的提高主要取決于汽車的載重量,平均技術(shù)速度和()。
A.裝卸速度
B.裝卸停歇時(shí)間
C.裝卸工作時(shí)間
D.裝卸設(shè)備
3.單項(xiàng)選擇題實(shí)行定點(diǎn)運(yùn)輸,可提高運(yùn)輸效率。運(yùn)輸生產(chǎn)率一般可提高()。
A.10%
B.20%
C.40%
D.50%~70%以上
4.單項(xiàng)選擇題在晝夜時(shí)間內(nèi)的車輛工作超過(guò)一個(gè)工作班以上的貨運(yùn)形式稱為()。
A.多班運(yùn)輸
B.多車次運(yùn)輸
C.長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸
D.短時(shí)運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題因貨主單位的生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售等情況發(fā)生變化所致的計(jì)劃外運(yùn)輸,公路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)()。
A.不予理會(huì)
B.盡最大能力予以滿足
C.在運(yùn)力可能的情況下盡量滿足
D.無(wú)條件滿足
最新試題
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
題型:多項(xiàng)選擇題
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問(wèn)題。
題型:判斷題
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
題型:判斷題
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
題型:多項(xiàng)選擇題
托運(yùn)單只能一式兩聯(lián),第一聯(lián)為承運(yùn)人存根;第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。
題型:判斷題
過(guò)車法組織過(guò)車時(shí),只可往空車上過(guò),不能往重車上過(guò)。
題型:判斷題
對(duì)包裝貨物的交接要做到()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨物配載要做到()。
題型:多項(xiàng)選擇題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型:判斷題