多項選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運車輛1000輛,全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里,其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里;該城市用地面積為400平方公里;公交公司最近決定:在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里,每條線路平均車輛數(shù)為12輛,車輛在營運線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間平均為60分鐘。
請按本案例的條件,回答下列問題:公司提出“在車輛既定的條件下提高線網(wǎng)密度”的措施將會導致乘客()。
A.步行時間縮短
B.候車時間縮短
C.步行時間延長
D.候車時間延長
E.乘車時間延長
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1.單項選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運車輛1000輛,全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里,其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里;該城市用地面積為400平方公里;公交公司最近決定:在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里,每條線路平均車輛數(shù)為12輛,車輛在營運線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間平均為60分鐘。
請按本案例的條件,回答下列問題:該城市公共交通線網(wǎng)密度的計算值為()公里/平方公里。
A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.4.5
2.單項選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運車輛1000輛,全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里,其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里;該城市用地面積為400平方公里;公交公司最近決定:在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里,每條線路平均車輛數(shù)為12輛,車輛在營運線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間平均為60分鐘。
請按本案例的條件,回答下列問題:該城市公共交通線路重復系數(shù)為()。
A.1.5
B.1.4
C.1.3
D.1.2
3.多項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里,全年共發(fā)生行車責任事故70次,其中:重大事故3次(發(fā)生一次性事故責任致死人數(shù)5人),大事故6次,一般事故41次,小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況,回答下列問題。根據(jù)該公司本年度的經(jīng)營情況,可以看出該公司()。
A.安全質(zhì)量工作較好
B.車輛運用效率水平較高
C.安全質(zhì)量工作較差
D.車輛運用效率水平較低
E.車輛實載率較低
4.單項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里,全年共發(fā)生行車責任事故70次,其中:重大事故3次(發(fā)生一次性事故責任致死人數(shù)5人),大事故6次,一般事故41次,小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況,回答下列問題。本年度該公司安全行車間隔里程為()萬公里。
A.8
B.9
C.10
D.11
E.12
5.單項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里,全年共發(fā)生行車責任事故70次,其中:重大事故3次(發(fā)生一次性事故責任致死人數(shù)5人),大事故6次,一般事故41次,小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況,回答下列問題。本年度該公司行車事故頻率為()次/百萬車公里。
A.5.5
B.6.5
C.7.2
D.10.0
E.11.5
最新試題
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點的最佳運輸路線中的多個起訖點是指()。
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運輸成本核算是運輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
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