A.汽車尾氣
B.工廠
C.倉庫
D.空調(diào)器
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A.適合的數(shù)量
B.適合的時(shí)間
C.適合的地點(diǎn)
D.適合的技術(shù)
A.顧客變數(shù)
B.通路變數(shù)
C.貨物變數(shù)
D.物流管理變數(shù)
A.發(fā)生源規(guī)制
B.交通量規(guī)制
C.交通流規(guī)制
D.企業(yè)自律行為
A.倉儲合同成立
B.保管人買下倉儲物
C.保管人在倉單上簽章
D.存貨人支付倉儲費(fèi)
A.6
B.12
C.24
D.36
最新試題
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()