A.港口附加費(fèi)
B.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
C.直航附加費(fèi)
D.繞行附加費(fèi)
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A.物流成本預(yù)算
B.物流成本計(jì)劃
C.物流成本核算
D.物流成本控制
A.普遍性
B.隨機(jī)
C.選擇性
D.可比性
A.合同倉儲(chǔ)公司能為客戶提供定制服務(wù)
B.合同倉儲(chǔ)公司能為客戶降低成本
C.合同倉儲(chǔ)公司能提高客戶對(duì)新市場(chǎng)的反應(yīng)靈活性
D.合同倉儲(chǔ)能降低貨物損耗
A.運(yùn)輸結(jié)束檢查
B.運(yùn)輸中途站點(diǎn)檢查
C.運(yùn)輸始發(fā)站點(diǎn)檢查
D.運(yùn)輸信息技術(shù)檢查
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.粗能力計(jì)劃
C.能力需求計(jì)劃
D.綜合生產(chǎn)計(jì)劃
最新試題
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對(duì)（）的商品。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、小）三類，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
在物流過程中，倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
MRP可用來回答以下（）的問題。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。