A、船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)
B、客滾船運(yùn)輸
C、指定人
D、輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪
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A、船長(zhǎng)或大副
B、總船長(zhǎng)
C、客滾船運(yùn)輸
D、高級(jí)船員
A.山東海事局
B.中華人民共和國(guó)海事局直屬機(jī)構(gòu)
C.中華人民共和國(guó)海事局
D.山東省地方海事局
A、五年
B、三年
C、二年
D、一年
A、直屬海事局
B、地方海事局
C、指定的海事管理機(jī)構(gòu)
D、海事政務(wù)中心
A、分管安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人
B、安全總監(jiān)
C、總船長(zhǎng)
D、主要負(fù)責(zé)人
最新試題
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的()。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
裝貨前準(zhǔn)備工作中需要檢查安全設(shè)備,具體的檢查內(nèi)容是()。
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說(shuō)法正確的是()。
大米適用于采用()來(lái)進(jìn)行包裝。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。