人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動，查找問題，總結(jié)講評和落實(shí)各項(xiàng)措施。

下列不是安全性評估的通常方法是（）。

三管輪屬于（）責(zé)任級別。

對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。