快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯誤的是（）。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時間。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。