填空題地鐵線路按其在運(yùn)營中的作用分為正線、輔助線、()等。
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1.多項(xiàng)選擇題基坑開挖過程中引起周圍地層位移的主要原因有()。
A.坑底的土體隆起
B.坑底地下水位降低
C.基坑周圍施工荷載
D.圍護(hù)墻的位移
E.地質(zhì)條件變化
2.多項(xiàng)選擇題噴錨支護(hù)是()等結(jié)構(gòu)組合起來的支護(hù)形式,可根據(jù)不同圍巖的穩(wěn)走狀況,采用噴錨支護(hù)中的一種或幾種結(jié)構(gòu)組合。
A.鋼拱架噴射混凝土
B.超前小導(dǎo)管
C.鋼筋網(wǎng)噴射混凝土
D.鋼拱架一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土
E.超前管棚
3.單項(xiàng)選擇題軌道交通車輛一般采用電力牽引,為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設(shè)施的腐蝕,要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的()性能。
A.防水
B.防潮
C.絕緣
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種。以下關(guān)于排土量控制說法錯(cuò)誤的是()。
A.檢測運(yùn)土車重量是重量控制方法之一
B.容積控制一般采用比較單位掘進(jìn)距離開挖土砂運(yùn)土車臺數(shù)的方法
C.用計(jì)量漏斗檢測排土量的方法是容積控制方法之一
D.我國目前多采用容積控制方法
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)基坑開挖較淺、尚未設(shè)支撐時(shí),圍護(hù)墻體的水平變形表現(xiàn)為()。
A.墻頂位移最大,向基坑方向水平位移
B.墻頂位移最小,向基坑方向水平位移,呈三角形分布
C.墻頂位移最大,向基坑外方向水平位移
D.墻頂位移最小,向基坑外方向水平位移,呈三角形分布
最新試題
錨桿種類有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
噴錨暗挖法包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)支撐結(jié)構(gòu)正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
對于蓋挖逆筑法以下說法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對于噴錨暗挖法下列說法錯(cuò)誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對于明挖法隧道施工方法以下說法不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
噴射混凝土厚度,含水層厚度應(yīng)()8cm。
題型:單項(xiàng)選擇題
開挖和襯砌作業(yè)面距二次襯砌處()20m。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于盾構(gòu)法說法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
蓋挖逆筑法適宜軟弱土層,地下水穩(wěn)定在基底高程()以下的地層條件。
題型:單項(xiàng)選擇題