用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用（）水泥。

水泥混凝土路面由（）等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。

馬歇爾試驗是評價瀝青混合料（）的技術(shù)指標(biāo)。

城鎮(zhèn)道路高級路面的要求是強度高、剛度大、穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)（）。

SMA（混合料）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪脂結(jié)合料，填充于（）的礦料骨架中形成的混合料。

基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響，同時應(yīng)有足夠的（）。

測定水泥細(xì)度的標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。

水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（）。

細(xì)粒土是指粒徑不大于0.075mm的土。

路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括（）、磨光值、沖擊值、磨耗值。