A.自由消耗程度
B.工作的持續(xù)時間
C.工作之間的邏輯關系
D.非關鍵工作
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A.工作
B.工作的開始
C.工作的結(jié)束
D.工作的開始或者結(jié)束
A.橫道圖上所能表達的信息量較少，不能表示活動的重要性
B.橫道圖不能確定計劃的關鍵工作、關鍵路線與時差
C.橫道圖適用于手工編制計劃
D.橫道圖能清楚表達工序（工作）之間的邏輯關系
A.緊后工作最早開始
B.后續(xù)工作最遲開始
C.緊后工作最遲開始
D.本工作最早完成
A.所有緊前工作最早完成時間的最大值；
B.所有緊前工作最早完成時間的最小值；
C.所有緊前工作最遲完成時間的最大值；
D.所有緊前工作最遲完成時間的最小值。
A.總時差最小的工作是關鍵工作
B.關鍵線路上不能有虛工作
C.關鍵線路上工作的總持續(xù)時間最長
D.關鍵線路上的工作都是關鍵工作
最新試題
已知某工程網(wǎng)絡計劃中工作M的自由時差為3天，總時差為5天。該工作的實際進度拖后，且影響總工期1天。在其他工作均正常進行的前提下，工作M的實際進度拖后（）天。
橫道圖進度計劃存在的不足有（）。
關于單代號網(wǎng)絡計劃的說法，正確的是（）。
下列網(wǎng)絡計劃參數(shù)中，以計劃工期作為約束條件的有（）。
雙代號時標網(wǎng)絡計劃能夠清楚地表明工程計劃的時間進程，可以在圖上直接顯示出的時間參數(shù)有（）。
某工程項目的計劃進度和截止到第8周的實際進度如下圖所示（雙線條表示計劃進度，粗實線表示實際進度）。如果各項工作均為勻速進展，則截止到第8周末（）。
單代號搭接網(wǎng)絡的時間參數(shù)計算時，若某項中間工作的最早開始時間為負值，則應當（）。
在網(wǎng)絡計劃中，工作N最早完成時間為第17天，持續(xù)時間為5天。該工作有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天，則工作N的自由時差為（）天。
下圖所示的單代號網(wǎng)絡計劃，其計算工期為（）天。
某雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有（）條。