A.條件滿足(OFF到OB)時(shí)只執(zhí)行一次
B.每周期執(zhí)行一次
C.每周期連續(xù)執(zhí)行多次
D.初次執(zhí)行一次
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A.交替輸出
B.交替輸入
C.高速計(jì)數(shù)復(fù)位
D.速度檢測(cè)
A.IRET
B.RET
C.SRET
D.SET
A.高速計(jì)數(shù)
B.高速計(jì)數(shù)置位
C.高速計(jì)數(shù)復(fù)位
D.速度檢測(cè)
A.高速計(jì)數(shù)器區(qū)間比較
B.高速計(jì)數(shù)置位
C.高速計(jì)數(shù)復(fù)位
D.高速輸入
A.800
B.2000
C.8000
D.18000
最新試題
圖為小車(chē)的往返車(chē)運(yùn)行圖,小車(chē)由異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),其動(dòng)作程序如下:(1)小車(chē)由原位開(kāi)始前進(jìn),到終端后自動(dòng)停止。(2)在終端停留2min后自動(dòng)返回原位停止。(3)要求能在前進(jìn)或后退中任意位置都能停止或起動(dòng)。試選擇PLC主機(jī)的型號(hào),畫(huà)出其I/O模塊分配圖并設(shè)計(jì)其梯形圖。
試分別設(shè)計(jì)如圖所示順序功能圖的梯形圖程序。
PLC選型的主要依據(jù)是什么?
什么是單工、半雙工、全雙工通信?試述述串行數(shù)據(jù)通信和并行數(shù)據(jù)通信的特點(diǎn)?
試設(shè)計(jì)三臺(tái)電機(jī)順序啟動(dòng)、反序停止的控制的程序??刂埔笕缦拢喊聪聠?dòng)按鈕后,三臺(tái)電機(jī)按M1、M2、M3的順序隔2秒啟動(dòng);按下停止按鈕后,三臺(tái)電機(jī)按M3、M2、M1的順序隔2秒停止。
簡(jiǎn)述PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。
有三臺(tái)電動(dòng)機(jī),要求起動(dòng)時(shí)每隔10min依次起動(dòng)一臺(tái),每臺(tái)運(yùn)行1小時(shí)自動(dòng)停止。運(yùn)行的過(guò)程中還可以用停止按鈕將三臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)停機(jī),如此循環(huán)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),試編出其程序。
什么是現(xiàn)場(chǎng)總線,以及簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn)?
試設(shè)計(jì)程序?qū)崿F(xiàn)運(yùn)料車(chē)自動(dòng)裝、卸料的控制程序??刂埔笕缦拢孩倌尺\(yùn)料車(chē)如圖所示,可在A、B兩地分別啟動(dòng)。運(yùn)料車(chē)啟動(dòng)后,自動(dòng)返回A地停止,同時(shí)控制料斗門(mén)的電磁閥Y1打開(kāi),開(kāi)始下料。1分鐘后,電磁閥Y1斷開(kāi),關(guān)閉料斗門(mén),運(yùn)料車(chē)自動(dòng)向B地運(yùn)行。到達(dá)B地后停止,小車(chē)底門(mén)由電磁閥Y2控制打開(kāi),開(kāi)始卸料。1分鐘后,運(yùn)料車(chē)底門(mén)關(guān)閉,開(kāi)始返回A地。之后重復(fù)運(yùn)行。②運(yùn)料車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,可用手動(dòng)開(kāi)關(guān)使其停車(chē)。再次啟動(dòng)后,可重復(fù)①中內(nèi)容。
有兩臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)M1和M2,要求:(1)M1啟動(dòng)后,M2才能手動(dòng)啟動(dòng);(2)可采用自動(dòng)方式,使M1啟動(dòng)后延時(shí)50s后M2自動(dòng)啟動(dòng);(3)M1停止后,M2延時(shí)30s后自動(dòng)停止;(4)M2能進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)調(diào)整;(5)可對(duì)啟動(dòng)和停止的延時(shí)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,使其分別為100s和80s。設(shè)計(jì)梯形圖程序。