問答題

背景材料:
某施工單位承接了-4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴(kuò)大基礎(chǔ),墩身平均高10m。項目為單價合同,且全部鋼筋由業(yè)主提供,其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠(yuǎn)的江邊有豐富的砂源,經(jīng)檢驗,砂的質(zhì)量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處,施工用砂均取白這里。項目部擬就1~3號排架組織流水施工,各段流水節(jié)拍見下表:
根據(jù)施工組織和技術(shù)要求,基礎(chǔ)施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期間,還發(fā)生了如下事件:事件1:由于業(yè)主大型安裝設(shè)備的進(jìn)場,業(yè)主委托承包商對一舊橋進(jìn)行加固。加固工程中的施工項目在原合同中有相同項目,承包人要求直接采用相關(guān)單價來處理加固費用。事件2:在橋梁基礎(chǔ)開挖完成后,施工項目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對槽基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項隱蔽工程進(jìn)行了檢查和驗收,隨即進(jìn)入下一道工序。事件3:施工單位準(zhǔn)備開始墩身施工時,由于供應(yīng)商的失誤,將一批不合格的鋼筋運到施工現(xiàn)場,致使墩身施工推遲了10d開始,承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠。

(1)事件2中,隱蔽工程的檢查驗收項目是否完善?說明理由。并指出檢查方式的錯誤之處。
(2)針對事件3,承包商是否可以提出工期和費用索賠?說明理由。
(3)指出背景資料中施工單位存在的違法行為,以及違反了哪部法律或法規(guī)?按有關(guān)規(guī)定應(yīng)如何處理?


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1.問答題

背景材料:
某施工單位承接了-4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴(kuò)大基礎(chǔ),墩身平均高10m。項目為單價合同,且全部鋼筋由業(yè)主提供,其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠(yuǎn)的江邊有豐富的砂源,經(jīng)檢驗,砂的質(zhì)量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處,施工用砂均取白這里。項目部擬就1~3號排架組織流水施工,各段流水節(jié)拍見下表:
根據(jù)施工組織和技術(shù)要求,基礎(chǔ)施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期間,還發(fā)生了如下事件:事件1:由于業(yè)主大型安裝設(shè)備的進(jìn)場,業(yè)主委托承包商對一舊橋進(jìn)行加固。加固工程中的施工項目在原合同中有相同項目,承包人要求直接采用相關(guān)單價來處理加固費用。事件2:在橋梁基礎(chǔ)開挖完成后,施工項目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對槽基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項隱蔽工程進(jìn)行了檢查和驗收,隨即進(jìn)入下一道工序。事件3:施工單位準(zhǔn)備開始墩身施工時,由于供應(yīng)商的失誤,將一批不合格的鋼筋運到施工現(xiàn)場,致使墩身施工推遲了10d開始,承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠。

(1)計算排架施工的流水工期(列出計算過程),并繪制流水橫道圖。
(2)事件1中,承包人的要求是否合理?說明理由。

3.問答題

背景材料:
某工程計劃開工日期為2004年6月1日。涵洞4座;土方數(shù)量挖方為100萬m3;填方為100萬m3。施工準(zhǔn)備為20d?,F(xiàn)計劃分2個土方隊,每隊又分2個工作面,每隊每個工作面的情況:第一隊第一面(K6+250~K8+345)土方挖方和填方各為20萬m3,正常效率挖填各為1000m3/d。當(dāng)土石方數(shù)量完成60%,進(jìn)行兩座管涵平行施工50d,50d的土方施工效率挖填各為200m3/d,以后的土方施工為正常效率。第一隊第二面(K8+345~K9+850)土方40萬m3,正常效率挖填各為1500m3/d,在一隊一面管涵施工的50d期間,由于一隊一工作面的資源被調(diào)來支援一隊二面,使一隊二面的效率提高了1/3,50d后按正常效率施工。第二隊第一面(K3+100~K5+600)土方挖方和填方各為30萬m3,正常效率挖填各為1000m3/d,在二隊二面管涵施工的100d由于來自二隊二面資源的支援使二隊一面的效率提高40%,100d后按正常效率施工。第二隊第二面(K5+600~K6+100)土方挖方和填方各為10萬m3,正常效率挖填各為625m3/d,當(dāng)土方數(shù)量完成50%,進(jìn)行2座管涵順序施工,每座為50d,在100d中,土方施工效率挖填各為100m3/d,2座管涵施工完成以后的土方施工為正常效率。
 

根據(jù)以上提供的背景資料編制施工進(jìn)度計劃。

5.問答題

背景材料:
某公路路面工程,里程樁號為K5+000~K29+000,總長度為24km。路面結(jié)構(gòu)層分為級配礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層(單層)。建設(shè)單位(業(yè)主)希望施工單位盡可能用最短時間完成該路面工程施工。施工單位根據(jù)自己的能力準(zhǔn)備組織2個路面施工隊平行施工以完成該路面工程。每個路面施工隊的施工能力相同,各完成12km。根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗,底基層專業(yè)隊組(班組)施工進(jìn)度(速度)200m/d(已經(jīng)包含各種影響,下同);水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊組施工進(jìn)度150m/d,養(yǎng)生時間至少7d,所需工作面的最小長度為1000m;瀝青面層專業(yè)隊組施工進(jìn)度為160m/d,所需最小工作面長度1200m。要求施工單位用最快方式,根據(jù)上述給定條件組織路面工程線性流水施工。以下是施工單位所作的計算和施工進(jìn)度計劃橫道圖:(1)各結(jié)構(gòu)層工作的持續(xù)時間計算為底基層60d,基層80d,面層75d。(2)底基層與基層之間邏輯關(guān)系STS(開始到開始)搭接關(guān)系,搭接時距計算結(jié)果為1000/200=5d。(3)基層與面層之間的邏輯關(guān)系STS搭接關(guān)系,搭接時距計算結(jié)果為1200/150=8d,考慮到基層的養(yǎng)生至少7d,所以基層與面層的開始到開始時間間隔為8+7=15d。(4)根據(jù)以上計算結(jié)果,路面工程的總工期=5+15+75=95d,其施工進(jìn)度計劃橫道圖表示如下:

評價該施工單位所進(jìn)行的計算正確性以及進(jìn)度計劃安排的合理與否。
1)各工序的持續(xù)時間的計算是正確否?有錯請改正。
2)底基層與基層之間的搭接關(guān)系選擇正確否?為什么?有錯請改正。
3)底基層與基層之間的搭接時距計算正確否?有錯請改正。
4)基層與面層之間的搭接關(guān)系選擇正確否?為什么?有錯請改正。
5)基層與面層之間的搭接時距計算正確否?有錯請改正。
6)路面工程的總工期的計算以及其施工進(jìn)度計劃橫道圖表示正確否?有錯請改正。