A.較大
B.平均
C.較小
D.中值
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A.理論拋填方量
B.理論運輸方量
C.實際拋填方量
D.實際運輸方量
A.作業(yè)距離核算
B.運輸距離核算
C.安全距離核算
D.推進距離核算
A.0.15~0.25
B.0.8~1.0
C.0.45~0.55
D.0.7~0.9
A.一次爆破藥量
B.堤石拋填寬度
C.一次推進距離
D.堤石拋填標高
A.一次爆破藥量
B.單孔藥量
C.一次推進距離
D.布藥孔數(shù)
最新試題
水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應(yīng)嚴格控制()等參數(shù),符合確定的施工工藝要求。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用()。
強夯法適用于加固()地基。
施工平面控制網(wǎng)可采用()、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進行布設(shè)。
在長江口深水航道治理工程中,導(dǎo)堤的護底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護底軟體排,主要是應(yīng)用了土工織物的()功能。
深層攪拌法大型工程設(shè)計前應(yīng)先進行室內(nèi)配合比試驗,并應(yīng)選在正式工程附近,地質(zhì)條件相近的地點進行現(xiàn)場試驗工程,檢驗(),以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
進行水工建筑物水平位移觀測(),當采用極坐標法時,其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當采用鋼尺丈量時,不宜超過一尺段,并進行尺長、溫度和高差等項改正。當采用GPS測量法時,其觀測技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求,當采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)觀測時,應(yīng)進行現(xiàn)場比對。