某施工單位承接了長68km的平原區(qū)新建高速公路路面施工,路面面層采用C30水泥混凝土,基層為水泥穩(wěn)定碎石,底基層為級配碎石,土路肩采用M7.5漿砌片石加固。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
施工單位采用中心站集中拌和法施工水泥穩(wěn)定碎石基層,采用軌道式攤鋪機施工面層。在進行混凝土面層鋪筑前,施工單位做的準備工作有:模板的加工與制作、測量放線、模板支立、攤鋪機就位和調(diào)試?,F(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點摘錄如下:(1)確定基層水泥用量:根據(jù)規(guī)范"當水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時,應控制水泥劑量不超過6%水泥劑量",為達到最佳強度要求,施工時的水泥用量采用規(guī)范規(guī)定的最大值6%;(2)施工中采用一次性塑料模板;(3)模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于5.0MPa時方可進行;(4)根據(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間;(5)混凝土入模前,應檢查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi);(6)清除接縫中夾雜的砂石等后,及時做灌漿處理。
1.補充面層施工前準備工作的漏項。
2.改正背景中施工技術(shù)要點中的錯誤之處。
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貨運車輛失控風險較高的路段需設置避險車道,避險車道主要包括()。
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