A.市場(chǎng)活躍、競(jìng)爭(zhēng)激烈的條件下
B.競(jìng)爭(zhēng)較為激烈、貨源不穩(wěn)定的運(yùn)輸方式
C.貨源不穩(wěn)定的線(xiàn)路
D.市場(chǎng)不十分活躍，競(jìng)爭(zhēng)不太激烈，貨源比較穩(wěn)定的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸線(xiàn)路
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A.變動(dòng)成本
B.運(yùn)輸需求
C.邊際成本
D.運(yùn)輸能力
A.凝結(jié)在運(yùn)輸產(chǎn)品中的一般人類(lèi)勞動(dòng)
B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
C.運(yùn)輸位移及其效用
D.運(yùn)輸生產(chǎn)資料價(jià)值
A、派生性
B、多樣性
C、本源性
D、可替代性
E、時(shí)空特定性
A、運(yùn)輸供給能力
B、具有支付能力
C、人口的數(shù)量
D、收入水平提高
E、具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望
A.現(xiàn)實(shí)需求調(diào)查
B.客運(yùn)需求調(diào)查
C.潛在需求調(diào)查
D.貨運(yùn)需求調(diào)查
E.已實(shí)現(xiàn)的需求調(diào)查
最新試題
下列關(guān)于鐵路動(dòng)車(chē)組票價(jià)打折說(shuō)法正確的有（）。
鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的其他費(fèi)用有鐵路建設(shè)基金和（）。
鐵路客票分為普通客票、加快客票和臥票客票，票價(jià)之間存在明顯差異，這屬于（）運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。
在水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式中，（）適用于兩港口之間的直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。
對(duì)于因季節(jié)不同，運(yùn)量差異較大的線(xiàn)路，可根據(jù)不同情況實(shí)行不同季節(jié)的運(yùn)價(jià)，這屬于（）運(yùn)價(jià)形式。
制定貨種別距離別的不同運(yùn)價(jià)率、決定各種運(yùn)價(jià)率水平的主要因素是運(yùn)價(jià)基數(shù)，它是指（）的起碼里程的運(yùn)價(jià)率。
制定運(yùn)價(jià)的步驟有（）。
按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)包括（）。
運(yùn)輸支出中的（）不隨運(yùn)距變化而變化。
國(guó)家鐵路運(yùn)價(jià)應(yīng)由（）擬定。