A.測定墩距
B.丈量墩臺各部尺寸
C.測定支承墊石頂面的高程
D.測定橋長
E.測定軌底高程
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A.定測成果不得改動
B.當復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用定測成果，不得改動
C.當復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用復(fù)測成果
D.當復(fù)測與定測成果的不符值超限時，應(yīng)采用定測成果，不得改動
E.當復(fù)測與定測成果的不符值超限時，經(jīng)設(shè)計單位同意可采用復(fù)測成果
A.隧道斷面凈空測量
B.中線、高程的測量
C.控制中線基樁測設(shè)
D.永久水準點測設(shè)
E.隧道尺寸測量
A.極坐標法
B.支距法
C.偏角法
D.直線延伸法
E.坐標法
A.正交涵
B.交通涵
C.過水涵
D.斜交涵
E.倒虹吸
A.基礎(chǔ)施工放樣
B.墩臺身的施工放樣
C.梁身的細部放樣
D.頂帽及支撐墊石的施工放樣
E.架梁時的落梁測設(shè)工作
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，安全專項施工方案中的施工安全保證措施應(yīng)包括的內(nèi)容有（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風(fēng)險等級的分部分項工程必須嚴格落實的管理程序及措施有（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化勞動安全風(fēng)險控制。要以近年來發(fā)生的勞動安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全，以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點，對勞動安全“應(yīng)知應(yīng)會”、“必知必會”內(nèi)容定期進行強化培訓(xùn)，確保（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，施工單位是安全風(fēng)險控制的實施主體，必須根據(jù)（）等，對承擔任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點逐一進行分析，逐條細化風(fēng)險控制措施，并編制風(fēng)險管理實施細則
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，項目管理機構(gòu)須將安全風(fēng)險管理方案、風(fēng)險控制措施等納入指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，并將（）等納入施工合同及監(jiān)理合同
工地例會應(yīng)包括下列（）會議內(nèi)容
某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）
監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列（）內(nèi)容
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，安全風(fēng)險管理應(yīng)強化工程建設(shè)安全源頭和過程控制，明確工程建設(shè)安全風(fēng)險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)
項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列（）文件處理變更設(shè)計