A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時(shí)施行
C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時(shí)施行
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你可能感興趣的試題
A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌
B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌
C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌
D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌
A.支承錨固圍巖
B.阻止圍巖松動(dòng)
C.加強(qiáng)限制變形
D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖
A.整體式襯砌中的臨時(shí)支護(hù)
B.復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)
C.徑向支護(hù)和超前支護(hù)
D.整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
A.0.4;4
B.0.4;5
C.0.5;4
D.0.5;5
最新試題
鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括()。
下列防排水措施中,屬于排水系統(tǒng)的有()。
根據(jù)巖石風(fēng)化程度劃分標(biāo)準(zhǔn),下列巖石風(fēng)化特征中,屬于弱風(fēng)化巖石的有()。
隧道施工開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的有()。
在隧道圍巖基本分級(jí)的基礎(chǔ)上,結(jié)合隧道工程的特點(diǎn),對(duì)圍巖級(jí)別進(jìn)行修正時(shí)不需要考慮的因素是()。
下列隧道洞內(nèi)外觀測(cè)項(xiàng)目中,屬于洞內(nèi)觀測(cè)項(xiàng)目的有()。
關(guān)于隧道注漿防水施工要求的說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于參建各方在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中職責(zé)與分工的說(shuō)法,正確的有()。
下列隧道施工洞內(nèi)外觀察項(xiàng)目中,屬于洞外觀察項(xiàng)目的是()。
TBM洞內(nèi)組裝總體順序?yàn)椋褐鳈C(jī)→連接橋→后配套及輔助設(shè)備。主機(jī)與連接橋安裝原則是()。