A、對企業(yè)全部法人財產(chǎn)承擔(dān)保值增值責(zé)任
B、對企業(yè)全部法人財產(chǎn)行使占有、使用和處分權(quán)
C、努力提高國有資產(chǎn)的運(yùn)營效率
D、努力提高經(jīng)濟(jì)效益
E、努力降低運(yùn)輸成本
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A、提高經(jīng)濟(jì)效益
B、實(shí)行所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離
C、承擔(dān)起國有資產(chǎn)保值增值的責(zé)任
D、轉(zhuǎn)變職能
E、降低運(yùn)輸成本
A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、基層站段
A.企業(yè)法人財產(chǎn)權(quán)
B.國有資產(chǎn)保值增值指標(biāo)
C.運(yùn)輸收入進(jìn)款
D.運(yùn)輸成本的壓縮
A、鐵道部
B、鐵路局
C、全體職工
D、鐵路分局
A.完善企業(yè)的法人制度
B.有限責(zé)任制度
C.公司形態(tài)
D.合理的分配制度
A、企業(yè)法人財產(chǎn)權(quán)
B、企業(yè)財產(chǎn)所有權(quán)
C、企業(yè)財產(chǎn)占有權(quán)
D、企業(yè)財產(chǎn)使用權(quán)
A.始發(fā)旅客人數(shù)
B.到達(dá)旅客人數(shù)
C.中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)
D.發(fā)、到站間運(yùn)送里程
E.直通旅客人數(shù)
A.國家鐵路
B.非控制合資鐵路
C.地方鐵路
D.控股合資鐵路
E.外資鐵路
A.70.6
B.85
C.90
D.95
A.送達(dá)速度
B.旅行速度
C.技術(shù)速度
D.直通速度
最新試題
該鐵路局2012年實(shí)際比計劃增長率最高的指標(biāo)是()。
“掛失補(bǔ)車票”僅限于乘坐原()的列車,只能辦理一次,且不能改簽、變更到站。
學(xué)生票寒假限定時間為12月1日至3月31日。
行程信息提示打印應(yīng)在()前辦理。
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站24時止計算。
該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成,在下列指標(biāo)中,對其影響最小的指標(biāo)是()。
學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座,使用普通旅客列車硬臥時應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收()。
計算旅客列車的速度系數(shù)時,需要掌握()的數(shù)據(jù)。
該鐵路局2012年客運(yùn)人公里收入率為()元/萬人公里。
車票包括客票和附加票兩部分,附加票部分為加快票、()、空調(diào)票。