A施工單位承建某新建單線(xiàn)鐵路隧道,隧道全長(zhǎng)1280m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,進(jìn)口段50m埋置較深,出口段30m埋置較淺,設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別均為Ⅴ級(jí),石質(zhì)比較破碎。洞身部分除進(jìn)、出口段外圍巖級(jí)別主要為Ⅱ級(jí),局部節(jié)理較發(fā)育地段圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育。在施工前及施工中有以下情況發(fā)生:事件一,進(jìn)口段正洞施工時(shí),施工單位采用全斷面法開(kāi)挖,剛進(jìn)洞即發(fā)生塌方事故,所幸沒(méi)有人員傷亡。事件二,由于該隧道圍巖中基本沒(méi)有裂隙水,且鉆孔時(shí)高壓水有時(shí)不足,鉆爆作業(yè)時(shí)粉塵特別大,施工隊(duì)采取加強(qiáng)通風(fēng)的措施,但效果不明顯。事件三,進(jìn)出口段Ⅴ級(jí)圍巖段開(kāi)挖支護(hù)完成后,同時(shí)進(jìn)入洞身Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段施工,假定每一單口循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺為2.50m,平均綜合循環(huán)時(shí)間為12h,剩余20m后由出口端單口開(kāi)挖。
問(wèn)題
1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。
2.針對(duì)事件二,還可采取什么措施有效降低粉塵?
3.針對(duì)事件三,進(jìn)入洞身Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段后多少天可實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
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根據(jù)事件1,下部工程配置幾個(gè)拌合站為好?
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
針對(duì)背景資料,該隧道進(jìn)口工作面應(yīng)采取什么施工排水方案?
指出事件3中松軟土路基觀測(cè)斷面中A、B 的名稱(chēng),并針對(duì)該松軟土段路基沉降觀測(cè)的不妥之處陳述正確做法。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
逐項(xiàng)判斷事件2中路堤施工方案要點(diǎn)是否正確。如不正確,給出正確做法。
根據(jù)事件1,在竣工時(shí)問(wèn)不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?
本項(xiàng)工程劃分為幾個(gè)工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?
根據(jù)事件3關(guān)于瓦斯隧道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
寫(xiě)出事件1中圖中標(biāo)識(shí)的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線(xiàn)路名稱(chēng)?