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A、財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率
B、基準(zhǔn)投資回收期
C、平均投資利潤(rùn)率
D、平均投資利稅率
E、社會(huì)折現(xiàn)率
A、中外合資
B、中外合作
C、日本海外協(xié)力基金
D、世界銀行貸款
E、亞洲開(kāi)發(fā)銀行貸款
A、在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,稅金不計(jì)為費(fèi)用,利息計(jì)為費(fèi)用
B、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中,補(bǔ)貼計(jì)為效益
C、在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,稅金和利息均計(jì)為費(fèi)用
D、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中,稅金和利息均不計(jì)為費(fèi)用
E、在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,補(bǔ)貼計(jì)為效益
A、工業(yè)項(xiàng)目的廢水引起的環(huán)境污染
B、稅金
C、國(guó)外借款利息
D、國(guó)內(nèi)借款利息
E、全部借款利息
最新試題
定期成本計(jì)算包括()。
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為()萬(wàn)換算噸公里。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬(wàn)元。
利用最小二乘法預(yù)測(cè)未來(lái)成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中,下列說(shuō)法正確的有()。
盈虧平衡分析的方法有()。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有()。
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是()。
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為()。
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有()。