A.沉人度突然發(fā)生急劇變化
B.樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高,貫人度沒有達(dá)到要求時(shí)
C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位
D.樁頂破碎或樁身開裂、變形,樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象
E.樁不下沉,樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象
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A.數(shù)量
B.質(zhì)量
C.總量
D.價(jià)格
A.需要1d養(yǎng)生期
B.需要7d養(yǎng)生期
C.需要15d養(yǎng)生期
D.不需要專門的養(yǎng)生期
A.10%~20%
B.30%~40%
C.50%~60%
D.80%~90%
A.支座摩阻力
B.水浮力
C.風(fēng)力
D.漂浮物的撞擊力
A.導(dǎo)線點(diǎn)
B.控制網(wǎng)
C.精度誤差范圍
D.視線范圍
最新試題
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
不是防撞筒的作用的是()
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,正確的是()。