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某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同,其平均運距為50公里,合同運輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
若企業(yè)6月份車輛運用效率水平與4月份相同,則該企業(yè)()
A.不能完成6月份運輸任務
B.能完成6月份運輸任務
C.需新增28800噸公里的運輸能力才能完成運輸任務
D.需新加2輛同噸位營運貨車才能完成運輸任務
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同,其平均運距為50公里,合同運輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該貨運企業(yè)2005年4月份車輛噸位利用率較低的最主要原因是()
A.調(diào)度員調(diào)配了與貨物密度不相匹配的車配的車型承運
B.調(diào)度員未高用大噸位的車輛
C.客觀上拉裝貨物密度大于廂式貨車比容
D.車輛平均噸位太大
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同,其平均運距為50公里,合同運輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份車噸月產(chǎn)量為()噸公里。
A.57600
B.14400
C.4800
D.2880
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同,其平均運距為50公里,合同運輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份的車輛實載率為()
A.50%
B.60%
C.64%
D.68%
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同,其平均運距為50公里,合同運輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份的車輛行程利用率為()
A.65%
B.70%
C.75%
D.80%
最新試題
景區(qū)智慧化建設(shè)的主體包括()。
旅游者采用網(wǎng)上銀行進行支付屬于()。
飯店要注重危機防范,危機排除策略主要有()等。
實施旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略時要綜合考慮新時代旅游業(yè)發(fā)展的()。
具有實用包容、讓資源分類和分區(qū)管制更有成效、漸變式思維更具靈活性優(yōu)勢的現(xiàn)代容量管理方式是()。
下列選項中,關(guān)于旅行服務企業(yè)績效管理的說法,錯誤的是()。
以能力為基礎(chǔ)的(),將會成為招聘的有用工具,盡管現(xiàn)在這些在景區(qū)業(yè)中的應用還極為有限。
旅游景區(qū)對員工的培訓和教育可以采用的形式主要包括()。
依靠政府、國外資金、境外旅游需求三方面的力量發(fā)展旅游的發(fā)展模式被稱為()。
下列選項中,關(guān)于高質(zhì)量旅游的說法,錯誤的是()。