A.運(yùn)輸業(yè)發(fā)展因素
B.環(huán)境因素
C.技術(shù)因素
D.市場因素
E.政策因素
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A.無形性
B.穩(wěn)定性
C.多樣性
D.派生性
E.替代性
A.運(yùn)輸總需求
B.貨物運(yùn)輸需求
C.市場實(shí)現(xiàn)方式
D.個(gè)別運(yùn)輸需求
E.旅客運(yùn)輸需求
A.需求運(yùn)行機(jī)制
B.供給運(yùn)行機(jī)制
C.價(jià)格運(yùn)行機(jī)制
D.政策運(yùn)行機(jī)制
A.運(yùn)輸需求量
B.運(yùn)輸供給量
C.運(yùn)輸市場價(jià)格
D.運(yùn)輸供求平衡狀況
A.5．67
B.6．32
C.4．61
D.6．55
最新試題
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了（）。
影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的主要因素包括（）。
下列可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量減少的是（）。
在運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性分析中，當(dāng)彈性的需求曲線是一條與需求量軸平行的直線時(shí)，表示（）。
運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性，可通過運(yùn)輸需求（）反映。
為了實(shí)現(xiàn)供需時(shí)空結(jié)合，企業(yè)要經(jīng)常付出空載行駛的代價(jià)，這是由于（）。
按運(yùn)輸需求的范圍劃分，運(yùn)輸需求包括（）。
引起運(yùn)輸短缺的原因是（）。
下列屬于運(yùn)輸需求特點(diǎn)的有（）。
當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1大于0時(shí)，說明該運(yùn)輸需求（）。