某集裝箱班輪航線上配置4艘載箱量為4000TEU的集裝箱船，船舶往返航次時間為56天，集裝箱在端點港A內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時間為6天，而在端點港B內(nèi)陸周轉(zhuǎn)情況是：70%的箱量在10天內(nèi)抵港待裝，20%的箱量在10～20天內(nèi)抵港待裝，10%的箱量在20-50天內(nèi)抵港待裝。船舶載重量利用率為85%。
請回答下列問題：
A.18938
B.20190
C.20876
D.26900
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某集裝箱班輪航線上配置4艘載箱量為4000TEU的集裝箱船，船舶往返航次時間為56天，集裝箱在端點港A內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時間為6天，而在端點港B內(nèi)陸周轉(zhuǎn)情況是：70%的箱量在10天內(nèi)抵港待裝，20%的箱量在10～20天內(nèi)抵港待裝，10%的箱量在20-50天內(nèi)抵港待裝。船舶載重量利用率為85%。
請回答下列問題：
A.5.57
B.5.86
C.6.14
D.7.32
某集裝箱班輪航線上配置4艘載箱量為4000TEU的集裝箱船，船舶往返航次時間為56天，集裝箱在端點港A內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時間為6天，而在端點港B內(nèi)陸周轉(zhuǎn)情況是：70%的箱量在10天內(nèi)抵港待裝，20%的箱量在10～20天內(nèi)抵港待裝，10%的箱量在20-50天內(nèi)抵港待裝。船舶載重量利用率為85%。
請回答下列問題：
A.87
B.78
C.86
D.89
某集裝箱班輪航線上配置4艘載箱量為4000TEU的集裝箱船，船舶往返航次時間為56天，集裝箱在端點港A內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時間為6天，而在端點港B內(nèi)陸周轉(zhuǎn)情況是：70%的箱量在10天內(nèi)抵港待裝，20%的箱量在10～20天內(nèi)抵港待裝，10%的箱量在20-50天內(nèi)抵港待裝。船舶載重量利用率為85%。
請回答下列問題：
A.14
B.16
C.30
D.10
有3500TEU的集裝箱需堆存某港，該港堆場有關(guān)數(shù)據(jù)如下：
工藝類型\有關(guān)項目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤車工藝1160.4
跨運(yùn)車工藝3150.3
軌道式龍門起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答下列問題：
A.400
B.280
C.500
D.448
有3500TEU的集裝箱需堆存某港，該港堆場有關(guān)數(shù)據(jù)如下：
工藝類型\有關(guān)項目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤車工藝1160.4
跨運(yùn)車工藝3150.3
軌道式龍門起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答下列問題：
A.10
B.8
C.5
D.4
最新試題
確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括()。
跨運(yùn)車工藝所需的堆場面積是()萬m2。
該集裝箱班輪航線上需配備集裝箱總套數(shù)為()套。
在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，機(jī)動性較好的系統(tǒng)有()。
該集裝箱班輪航線上集裝箱平均周轉(zhuǎn)天數(shù)為()天。
底盤車工藝所需的堆場面積是()萬m2。
該集裝箱班輪航線上需配備的集裝箱總數(shù)為()TEU。
20ft集裝箱能裝這種貨的層數(shù)是()。
開展國際多式聯(lián)運(yùn)的作用有()。
該集裝箱班輪航線發(fā)船間隔為()天。