A.本源需求
B.直接需求
C.派生需求
D.原始需求
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A.平均
B.最大
C.最小
D.平衡
A.場(chǎng)所
B.供求關(guān)系
C.關(guān)系
D.消費(fèi)量
A.資本收益率
B.資本保值增值率
C.總資產(chǎn)報(bào)酬率
D.資產(chǎn)總額利潤(rùn)率
A.利息率
B.貼現(xiàn)率
C.利潤(rùn)率
D.資金率
A.運(yùn)價(jià)與物價(jià)之間沒有關(guān)系
B.運(yùn)價(jià)下降可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)上漲
C.運(yùn)價(jià)上升可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)下降
D.運(yùn)價(jià)上升可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)上漲
最新試題
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
()貫穿物流體系的始終。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。