某集裝箱班輪航線上配置3艘載箱量為2500TEU的集裝箱船舶，船舶往返航次時間為30天，集裝箱在內(nèi)陸周轉(zhuǎn)的情況如下：在端點(diǎn)港A較理想，平均周轉(zhuǎn)時間為7天，在端點(diǎn)港B，其中，60%的箱量在10天內(nèi)返抵港口待裝船，30%的箱量在10~20天內(nèi)返抵港口待裝船，其余10%的箱量在20~30天內(nèi)返抵港口待裝船。如果船舶載箱量利用率為80%，試求問題?
發(fā)船間隔是()?
A.12
B.11
C.10
D.8
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A.碼頭和其他港口設(shè)施經(jīng)營
B.港口旅客運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營
C.在港區(qū)內(nèi)從事貨物的裝卸、駁運(yùn)、倉儲經(jīng)營
D.港口拖輪經(jīng)營
A.內(nèi)部收益率
B.凈現(xiàn)值率
C.投資利潤率
D.凈現(xiàn)值
E.投資利稅率
A.安全性
B.完整性
C.及時性
D.經(jīng)濟(jì)性
E.服務(wù)性
A.有利于資金周轉(zhuǎn)
B.增強(qiáng)獨(dú)立性
C.增強(qiáng)適應(yīng)能力
D.節(jié)省成本支出
A.科學(xué)性
B.公正性
C.可行性
D.真實(shí)性
最新試題
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
備案運(yùn)價包括公布運(yùn)價和（）。
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時，主要考慮（）。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯誤的有（）。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是（）。
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
洽定航次租船合同時，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。