單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求與其他商品需求相比,它是一種()需求。
A.本質(zhì)
B.原本
C.派生
D.平衡
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1.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量體系中,在質(zhì)量體系建立和實(shí)施中所使用的主要文件,是()。
A.質(zhì)量政策和程序
B.質(zhì)量手冊(cè)
C.質(zhì)量計(jì)劃
D.質(zhì)量記錄
2.單項(xiàng)選擇題船舶增減計(jì)劃主要反映計(jì)劃年度內(nèi)船舶的增加、減少和參加營運(yùn)的船舶數(shù)量,它是確定計(jì)劃年度船舶運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)。船舶增減計(jì)劃一般按照運(yùn)輸船舶()編制。
A.噸位
B.類型
C.航區(qū)
D.航速
3.單項(xiàng)選擇題衡量企業(yè)在某一時(shí)期償付即將到期債務(wù)的能力稱為()。
A.社會(huì)報(bào)酬率
B.社會(huì)消費(fèi)率
C.社會(huì)貢獻(xiàn)率
D.社會(huì)積累率
4.單項(xiàng)選擇題從裝卸作業(yè)組織的角度看,船舶裝卸作業(yè)組織可為()。
A.大宗散貨與小宗散貨
B.干散貨與液體貨
C.液體散貨與件雜貨
D.大宗貨與件雜貨
5.單項(xiàng)選擇題企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)管理產(chǎn)生影響作用的企業(yè)內(nèi)外各種條件的統(tǒng)稱是()。
A.財(cái)務(wù)管理注冊(cè)
B.財(cái)務(wù)管理的條件
C.財(cái)務(wù)管理的環(huán)境
D.財(cái)務(wù)管理資金
最新試題
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
題型:單項(xiàng)選擇題
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
題型:多項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型:多項(xiàng)選擇題
誤卸即錯(cuò)卸和()。
題型:單項(xiàng)選擇題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
題型:單項(xiàng)選擇題
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題