A.宏觀投資決策對微觀投資決策起著指導(dǎo)和控制作用,且后者要服從前者
B.從運輸企業(yè)的投資建設(shè)項目來看,可以把更新改造視為外延擴(kuò)大再生產(chǎn),把新建視為內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)
C.新建項目偏多,減少續(xù)建的新增生產(chǎn)能力,會影響計劃期的生產(chǎn)發(fā)展
D.運輸企業(yè)應(yīng)把遠(yuǎn)期效益和近期效益的投資項目結(jié)合起來
E.非生產(chǎn)性投資是對大量流動資產(chǎn)的投資
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A.客運作業(yè)
B.貨運作業(yè)
C.運輸工具的技術(shù)作業(yè)
D.建立運輸參考作業(yè)
E.審查運輸質(zhì)量體系作業(yè)
A.該節(jié)點是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動中心,不一定要求是集散中心
B.該節(jié)點既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動中心,也是集散中心
C.該節(jié)點表明中心城市的互相作用
D.該節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐
E.節(jié)點應(yīng)歸屬不同的規(guī)劃層次
A.運輸業(yè)是一個不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門
B.運輸業(yè)既改變勞動對象的屬性或形態(tài),也改變它的空間位置
C.運輸是社會生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)
D.運輸業(yè)固定資本比重小,流動資本比重大,資本的周轉(zhuǎn)速度相對較快
E.運輸生產(chǎn)和運輸消費是同一過程
A.外部安全管理審核
B.內(nèi)部安全管理審核
C.綜合安全管理審核
D.獨立安全管理審核
A.安全操作
B.人身安全
C.提高效率
D.財產(chǎn)安全
最新試題
海上貨運代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
()貫穿物流體系的始終。
備案運價包括公布運價和()。
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
同裝船一樣,承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
“運輸?shù)脑O(shè)計師”是指()。