背景:
某高速公路膨脹土路塹段,長(zhǎng)480m,挖深8~9m,右側(cè)為順層邊坡,巖土層傾角為12°~15°,結(jié)構(gòu)面內(nèi)摩擦角為5°,黏聚力為12kPa。邊坡加固防護(hù)方案如下圖所示。
施工單位采用如下圖所示的工藝流程組織施工,于4月完成該路段邊坡施工。
當(dāng)年6月,在雨水作用下該邊坡發(fā)生了部分滑坍,施工單位認(rèn)為是原設(shè)計(jì)不合理所致,因此提出了下圖所示柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)方案,并按相關(guān)程序報(bào)批變更設(shè)計(jì)。
【問(wèn)題】
1.指出圖中A、B分別代表的施工過(guò)程。
2.說(shuō)明對(duì)該路段路塹護(hù)坡變更設(shè)計(jì)應(yīng)采取的正確程序。
3.結(jié)合圖中說(shuō)明土工格柵與土之間的三種相互作用。
4.結(jié)合地質(zhì)情況說(shuō)明圖中碎石層的作用。
5.結(jié)合示意圖,說(shuō)明“種植土+種草”有哪幾種作用。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中
B.無(wú)法實(shí)行管理工作專(zhuān)業(yè)化
C.辦事效率高,解決問(wèn)題快
D.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)
E.把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái)
A.模板拆除應(yīng)按先支先拆,后支后拆的順序,拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔
B.墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除
C.卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡卸落,在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落
D.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行,分幾個(gè)循環(huán)卸完,卸落量開(kāi)始宜小,以后逐漸增大
E.應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠TO(shè)備
A.水泥穩(wěn)定碎石
B.石灰穩(wěn)定土
C.水泥穩(wěn)定土
D.石灰粉煤灰土
E.石灰粉煤灰碎石
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.水泥
E.消石灰
A.總體工程開(kāi)工申請(qǐng)單
B.分包意向申請(qǐng)
C.工程變更令
D.用款計(jì)劃單
E.工程交工驗(yàn)收證書(shū)
A.施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新
B.購(gòu)買(mǎi)意外傷害保險(xiǎn)
C.先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)
D.安全施工措施的落實(shí)
E.安全生產(chǎn)條件的改善
A.瀝青表面處治路面
B.熱拌瀝青混合拌料路面
C.透層
D.粘層
E.封層
A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿
B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡
C.干砌片石護(hù)坡
D.漿砌片石護(hù)坡
E.種草護(hù)坡
A.周邊位移
B.圍巖體內(nèi)位移
C.拱頂下沉
D.鋼支撐內(nèi)力及外力
E.圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力
最新試題
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的有()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法,正確的是()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()