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單項選擇題公路運輸企業(yè)在組織運輸生產(chǎn)活動時，必須盡可能壓縮運輸商務(wù)、技術(shù)裝卸等作業(yè)時間，減少營運車輛的停駛時間，最大限度地增加營運車輛的運行時間。這一要求符合運輸管理的（）原則。

A.運行安排的合理性
B.輔助過程的緊湊性
C.部門之間的協(xié)調(diào)性
D.生產(chǎn)組織的專業(yè)性

1.單項選擇題國家運輸信貸政策的優(yōu)惠性，主要體現(xiàn)在（）

A.資金使用的結(jié)構(gòu)上
B.資金使用的時間利息和條件上
C.資金來源的結(jié)構(gòu)上
D.資金使用的效益上

2.單項選擇題國家政府為實現(xiàn)一定時期的目標而制定的協(xié)調(diào)參與運輸活動的各級濟主體利益關(guān)系的行為準則，稱之為運輸價格的（）

A.運輸規(guī)則
B.運輸政策
C.運輸機制
D.運輸管理

3.單項選擇題各級政府、運輸管理部門按照各自的價格管理權(quán)限，對運輸價格手費用標準實施的管理，稱之為運輸價格的（）

A.統(tǒng)一管理
B.分級管理
C.系統(tǒng)管理
D.目標管理

4.單項選擇題按運價適用的范圍劃分，運輸價格分為（）

A.普通運價、特定運價和優(yōu)特運價
B.國際運價、國內(nèi)運價和地方運價
C.貨物運價、旅客運價和行李包裹運價
D.集裝箱運價、零擔運價和整批運價

5.單項選擇題運價級差率的計算公式是：級差率＝（）×100%

A.后級運價率/前級遠價率
B.前級運價率/后級運價率
C.某級運價率/第一級運價率
D.第一級運價率/某級運價率