單項(xiàng)選擇題船舶多線作業(yè)時(shí)關(guān)鍵性問題是()。
A.縮短整體作業(yè)連續(xù)時(shí)間
B.縮短重點(diǎn)艙作業(yè)時(shí)間
C.平行系統(tǒng)作業(yè)
D.縮短入港手續(xù)辦理時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題船舶在港時(shí)間最短的作業(yè)排序原理以()為基礎(chǔ)。
A.優(yōu)先取長(zhǎng)規(guī)則
B.優(yōu)先取短規(guī)則
C.系統(tǒng)安排規(guī)則
D.省時(shí)省力規(guī)則
2.單項(xiàng)選擇題裝卸工藝過程的作用對(duì)象是()。
A.能源
B.貨物
C.運(yùn)載物
D.操作機(jī)械
3.單項(xiàng)選擇題維護(hù)工藝紀(jì)律的技術(shù)組織措施是()。
A.裝卸組織
B.運(yùn)輸組織
C.生產(chǎn)組織
D.倉(cāng)儲(chǔ)組織
4.單項(xiàng)選擇題裝卸作業(yè)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范即()。
A.工藝過程
B.工藝流程
C.工藝紀(jì)律
D.操作工藝
5.單項(xiàng)選擇題財(cái)務(wù)狀況優(yōu)化是指運(yùn)輸企業(yè)的()之間和各要素內(nèi)部的構(gòu)成情況及比例關(guān)系最優(yōu)化。
A.資金、成本、利潤(rùn)
B.資產(chǎn)、成本、利潤(rùn)
C.資金、負(fù)債、權(quán)益
D.資產(chǎn)、負(fù)債、權(quán)益
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水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題