單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人發(fā)出貨物到達(dá)通知后，無人提貨時應(yīng)先()。
A.通知托運(yùn)人
B.報告主管部門
C.作無法交付貨物處理
D.通知第一承運(yùn)人
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1.單項(xiàng)選擇題()表示銷售在始發(fā)國內(nèi)，出票在始發(fā)國外。
A.SOTI
B.SITO
C.SITI
D.SOTO
2.單項(xiàng)選擇題旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰H客票，應(yīng)()。
A.換開成國內(nèi)客票
B.重新購買國內(nèi)客票乘機(jī)
C.將其視為國際聯(lián)程票
3.單項(xiàng)選擇題某架飛機(jī)的平均空氣動力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。
A.31.4%
B.49.6
C.64.5%
D.25.3
4.單項(xiàng)選擇題填制國際航空貨運(yùn)單時，若運(yùn)費(fèi)到付，則貨幣欄內(nèi)應(yīng)填()代號。
A.美元
B.目的地所屬國貨幣
C.始發(fā)站所屬國貨幣
D.可支付的任何國貨幣
5.單項(xiàng)選擇題假設(shè)在相當(dāng)長一個時期，旅客運(yùn)輸量將持續(xù)增長，則其客運(yùn)彈性系數(shù)()。
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.小于0
最新試題
按訂座規(guī)定，在接受訂座時，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
題型：多項(xiàng)選擇題
健全的運(yùn)輸企業(yè)財務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
值機(jī)人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機(jī)，控制人員要（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定，下列陳述中正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)上述旅客定座情況，該航程的中間點(diǎn)上海是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中，按指標(biāo)的性質(zhì)，指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應(yīng)付費(fèi)（）元。
題型：單項(xiàng)選擇題
該票貨單的“計費(fèi)重量”欄應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
填開客標(biāo)時在姓名后加注（）代號的旅客無免費(fèi)行李額。
題型：多項(xiàng)選擇題
其聲明價值附加費(fèi)為（）元。
題型：單項(xiàng)選擇題