單項(xiàng)選擇題旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰H客票,應(yīng)()。
A.換開成國內(nèi)客票
B.重新購買國內(nèi)客票乘機(jī)
C.將其視為國際聯(lián)程票
您可能感興趣的試卷
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-1
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-6
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-4
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-5
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-7
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-3
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-2
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題某架飛機(jī)的平均空氣動力弦長度為7.555米,重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米,則重心為()MAC。
A.31.4%
B.49.6
C.64.5%
D.25.3
2.單項(xiàng)選擇題填制國際航空貨運(yùn)單時,若運(yùn)費(fèi)到付,則貨幣欄內(nèi)應(yīng)填()代號。
A.美元
B.目的地所屬國貨幣
C.始發(fā)站所屬國貨幣
D.可支付的任何國貨幣
3.單項(xiàng)選擇題假設(shè)在相當(dāng)長一個時期,旅客運(yùn)輸量將持續(xù)增長,則其客運(yùn)彈性系數(shù)()。
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.小于0
4.單項(xiàng)選擇題某旅客是巴西人,他購買一張YMQ(蒙特利爾,加拿大)至RIO(里約熱內(nèi)盧,巴西)的機(jī)票。銷售地點(diǎn):NYC(紐約,美國),出票地點(diǎn):YVR(溫哥華,加拿大),則客票的銷售代號為()。
A.SITI
B.SITO
C.SOTI
D.SOTO
5.單項(xiàng)選擇題某貨主在托運(yùn)書上對其交運(yùn)的貨物填寫運(yùn)輸聲明價(jià)值,交運(yùn)貨物毛重為31.7公斤,體積為60×60×60厘米。則貨物運(yùn)輸聲明價(jià)值附加費(fèi)應(yīng)按其聲明價(jià)值超過()公斤,乘以20美元的基礎(chǔ)上收取。
A.31.7
B.33.4
C.36.0
D.39.0
最新試題
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為()元。
題型:單項(xiàng)選擇題
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
旅客應(yīng)付票款()元。
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則,下列國家或地區(qū)中,屬于IATA二區(qū)的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中,按指標(biāo)的性質(zhì),指標(biāo)可以分為()指標(biāo)。
題型:多項(xiàng)選擇題
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請繼續(xù)原訂航班,經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退,售票處同意補(bǔ)開客票,補(bǔ)開客票時應(yīng)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點(diǎn)上海是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作量法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。
題型:單項(xiàng)選擇題
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
因?yàn)樨浿鲗υ撈必浳餂]有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值,所以此票貨物屬于()。
題型:單項(xiàng)選擇題