運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。

配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。

在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。

下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。

貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。

對物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。

根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。

倉儲質(zhì)量管理必須明確（）。

處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。