A.運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備
B.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸場站
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你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸樞紐
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.運(yùn)輸場站
D.交通設(shè)施
A.恩格爾系數(shù)
B.人均運(yùn)輸網(wǎng)密度
C.運(yùn)輸系數(shù)
D.單位國民生產(chǎn)總值運(yùn)輸網(wǎng)密度
A.組織過程復(fù)雜
B.始發(fā)和到達(dá)作業(yè)時(shí)間長
C.單車作業(yè)運(yùn)量小
D.運(yùn)輸范圍小
A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
B.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸體系
D.運(yùn)輸機(jī)制
A.各種運(yùn)輸方式
B.各類運(yùn)輸線路
C.各類運(yùn)輸樞紐
D.各種運(yùn)輸工具
最新試題
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問題是()。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤為()萬元。
對于甲車,其行程利用率為()。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。